Opcja nawigacji pieszej jest oferowana przez wiele urządzeń GPS. Trzeba jednak pamiętać, że od samochodowej powinna się ona różnić nie tylko tym, że możemy łamać zakazy wjazdu.

W większości GPSów mamy mapy drogowe, przygotowane pod kątem jazdy samochodem. Jednak pieszy wcale nie musi trzymać się ulic. Widać to szczególnie w mieście. Przejścia dla pieszych (także podziemne), kładki nad ulicami czy fosą miejską, schody, możliwość przejścia przez plac po przekątnej, a przez park po alejkach, zamiast dookoła, albo wejście do budynku jedną stroną, a wyjście drugą, bo tak krócej, zupełnie nie są uwzględniane w nawigacji. Wynika z tego, ze plan miasta dla pieszego musi być zupełnie inną mapą niż ta, z której korzysta kierowca.

Ślad spaceru przez wrocławski Rynek i Plac Solny.
Potem bramą pod budynkiem i po schodach.

Lepiej jest poza obszarami gęsto zaludnionymi. Istnieją mapy topograficzne, pozwalające planować nieprzejezdne trasy po szlakach turystycznych i drogach gruntowych. Mało komu chciałoby się pchać na przełaj, przez gęstwinę lasu lub głęboko poorane pole. Oczywiście zawsze można porzucić autorouting i wyznaczyć trasę samodzielnie. Trasa w otwartym terenie nie będzie raczej wymagała ustalania wielu punktów zwrotnych, a jeśli mapa jest dokładna, to nie powinny się nam przytrafiać niespodzianki w rodzaju rzeczki bez mostka. W mieście jest trudniej - zaułków i “sprytnych” przejść są setki, a jeśli nie znamy terenu (skoro używamy GPS, to zakładam, ze tak właśnie jest), to z nich nie skorzystamy. Wtedy przydałby się dobry plan miasta dla pieszego.

Nokia właśnie poinformowała o wprowadzeniu nowej mapy GPS do swoich telefonów - Nokia Maps 2.0. Ma ona poprawiać jakość nawigacji pieszej. Użycie w tym celu telefonu wydaje się bardzo sensowne - na spacerze nie potrzebujemy urządzenia o tak dużych rozmiarach jak w samochodzie, a jednocześnie mało kto na przechadzkę po rynku zabiera odbiornik turystyczny. Nokia Maps, łącząc się na bieżąco z serwerem, dostarcza zawsze aktualnych map i informacji o okolicznych atrakcjach. Wątpię jednak, żby były one czymś więcej niż mapą samochodową z opcją ignorowania zakazów.

Nie ma co jednak specjalnie narzekać na brak GPSu dla pieszego w mieście. Wszystkie te problemy są błahostką dla większości ludzi. Ale nie dla wszystkich. Wyobrażasz sobie, Czytelniku, jak poruszałbyś się po mieście, będąc niewidomym? Jeśli nie znasz okolicy, nie trafiłbyś nawet do sklepiku po drugiej stronie ulicy. Z drugiej strony trudno zawsze polegać na pomocy innych. Dobry GPS rozwiązałby sprawę, ale są dwa problemy. Po pierwsze, musiałby on precyzyjnie informować głosowo nie tylko o planowanej trasie, ale i o bieżącym położeniu (np. o najbliższych POI). Po drugie, musiałby planować trasę właśnie po chodnikach i przejściach dla pieszych, a nie po ulicach.

Vodafone proponuje system nawigacyjny opracowany specjalnie dla niewidomych. Easy Walk składa się z odbiornika GPS i oprogramowania dla telefonów komórkowych z Symbianem. Potrafi ono “opowiedzieć” o okolicy, wykorzystując syntezę głosu. Dzięki temu możliwe jest odczytanie nazw własnych ulic i POI. Easy Walk prowadzi też nawigację z komunikatami głosowymi. W razie, gdyby użytkownik jednak się zgubił, może łatwo przekazać swoją pozycję komuś z rodziny i spokojnie oczekiwać pomocy. Aby unikać takich sytuacji, zaplanowaną trasę można “przećwiczyć” przed wyjściem z domu w trybie symulacji. Niestety brak informacji o możliwości wykorzystania tego systemu w Polsce.

Podobne tematy

• Podobne tematy