Rynek samochodowych urządzeń nawigacyjnych coraz bardziej się rozrasta. Co jednak z osobami mającymi zwykły telefon komórkowy? Redakcja BlogN postanowiła przetestować kilka dostępnych dla nich rozwiązań i sprawdzić, czy są opłacalne. Skupiliśmy się na dwóch programach mających konkretne pakiety z mapami, bez konieczności wykupywania abonamentu.

Już teraz za pomocą serwisu Miplo.pl użytkownicy AutoMapy 4.5 będą mogli lokalizować swoje pojazdy. System MiploLoc działa na podobnej zasadzie jak profesjonalne systemy do zarządzania flotą samochodową.

Okazuje się, ze wielu użytkowników ma problemy z aktualizacją mapy Polski w ich Garminach. Operacja taka powtarza się średnio co trzy miesiące, warto więc ją opanować. Przedstawiam zatem szczegółową instrukcję aktualizacji. Dotyczy ona wersji GPMapa 2007.3.

Na polski rynek oprogramowania mapowego wchodzi nowy gracz - czeska firma Aponia. Stworzyła ona program nawigacyjny dla palmtopów - Be-on-road.

Od zawsze wiadomo, że do turystyki pieszej najlepiej nadają się specjalnie do tego celu zaprojektowane GPSy ręczne. Ich przeciwieństwem są palmtopy - delikatne i krótko pracujące na bateriach. Ale dzięki programowi Tracky niejeden użytkownik zacznie mieć wątpliwości…

Nie, Imagis nie rozszerzył MapyMap o funkcje lotnicze. Poszedł natomiast śladem kilku innych producentów i rozpoczął wprowadzanie na mapach trójwymiarowych modeli budynków.

Kierowcy ciężarówek nie mają łatwego życia, również jeśli chodzi o nawigację. Na nieznanych trasach natrafiają na ograniczenia masy dopuszczalnej, zbyt niskie wiadukty, zakazy wjazdu z materiałami niebezpiecznymi i inne. GPS do ciężarówki musi uwzględniać te ograniczenia przy projektowaniu trasy, bo w razie błędu zawrócić też jest trudno. Kilka z nielicznych propozycji zaprezentowała francuska firma PTV Loxane.

Producenci samochodowych zestawów nawigacyjnych dążą do jak największego zbliżenia wyglądu mapy na ekranie do tego, co kierowca widzi za szybą. Mapy 2D, powszechne jeszcze dwa lata temu, zostały zastąpione przez widok 3D. Coraz częściej pojawiają się obiekty 3D: znaki drogowe, drogowskazy, trójwymiarowe, teksturowane modele budynków… Wszystko to zajmuje coraz więcej pamięci i wymaga coraz większej mocy obliczeniowej. Ale przecież podobny efekt można uzyskać prościej…

Odbiorniki GPS i mapy do nich kojarzą się głównie z drogami i planami miast. Trudno się dziwić - większość z nich używana jest w samochodach. Turyści korzystają z innych urządzeń i innych map.

Na stronie WWW GPMapy pojawił się spis miejscowości, których plany adresowe zawiera nowa wersja tej mapy. Jednak mimo, że w innym miejscu producent informuje, że znajdziemy w niej 1487 planów, to w wykazie jest ich jedynie 1459.

Kilka dni temu wystartowałem na paralotni z lotniska koło Ostrowa Wielkopolskiego. Wiało ze wschodu, więc poleciałem na zachód. Minąłem Krotoszyn i po 46 kilometrach wylądowałem w samym środku… niczego.

Wczorajsza decyzja o organizacji w Polsce i Ukrainie piłkarskich Mistrzostw Euro 2012 zelektryzowała wszystkich - nie tylko kibiców. Nic dziwnego - z wykonanych w ciągu najbliższych pięciu lat inwestycji będziemy korzystać niezależnie od zainteresowania sportem. Wiele korzyści mogą się spodziewać także użytkownicy GPS.

Większość użytkowników palmtopów, zapytanych o mapę samochodową do ich urządzeń, wymieni tylko AutoMapę. To najpopularniejszy produkt dla tej klasy urządzeń. Ale gdybyśmy zapytali o coś na wyjazd zagraniczny, ta odpowiedź nie byłaby już prawidłowa. Niezłą propozycją jest natomiast iGO węgierskiej firmy Nav N Go.

Jedną z różnic między poszczególnymi modelami urządzeń z serii Garmin nuvi jest możliwość (lub jej brak) odczytywania nazw ulic. Funkcja ta informuje komunikatami głosowymi, po jakiej ulicy jedziemy i w jaką mamy skręcić. Nie jest to niezbędne do poruszania się po mieście (komunikaty w rodzaju “za 200 m skręć w prawo” wystarczą), ale ułatwia zorientowanie się w terenie - po prostu poznanie miasta.

Co jest lepsze: GPMapa, czy City Navigator Europe? Większość użytkowników bez wahania powie, że ta pierwsza. Jest to produkt od lat rozwijany w Polsce i w każdej edycji coraz lepszy. Tymczasem ten drugi powstaje za granicą, a w poprzedniej edycji obszar Polski nie był żadną konkurencją dla GPMapy.