Wygląda na to, że pojawiła się pierwsza mapa Polski przystosowana do nawigacji w ciężarówce. Producentem jej jest firma Emapa.

Łódzka Emapa zasłynęła w świecie GPS ładnych kilka lat temu, wprowadzając na rynek pierwszą samochodową mapę Polski dla urządzeń Garmin - Emapa GPS Nawigator. Przyczyniła się tym samym do wzrostu popularności Garminów w Polsce, czego skutki są wyraźnie odczuwalne do dziś. Co prawda GPS Nawigator dał się już wyprzeć z tego rynku przez GPMapę i CityNavigatora, ale firma rozwija działalność w dziedzinie zastosowań profesjonalnych. Najnowszym tego efektem jest Emapa Transport+, program skierowany dla firm transportowych i kierowców ciężarówek.


Zakazy ruchu ciężarówek i ulice jednokierunkowe - bez dobrej mapy ani rusz

Transport+ działa na notebooku, a nie na dedykowanych urządzeniach do nawigacji samochodowej. W obszernej kabinie nie stanowi to problemu. Najważniejszą cechą, decydującą o przydatności mapy w ciężarówce, jest jednak uwzględnianie przez program ograniczeń w ruchu, jakim te pojazdy podlegają. Konfigurując Emapę, podajemy m.in. dane o wielkości pojazdu, jego masie, czasie jazdy i postoju w rozmaitych sytuacjach, prędkościach na poszczególnych typach dróg itp. Dane te są wykorzystywane przy wyliczaniu optymalnej trasy, omijającej miejsca nieprzejezdne dla naszego pojazdu.

Program występuje w wersjach z mapami Polski lub Europy. W tej drugiej zawiera dane o 27 krajach, z czego większość zawiera 100% sieci drogowej. Dodatkowo pozostałe państwa, a także obszar Azji, pokryte są mapami przejazdowymi. Emapa Transport+ Polska zawiera mapy przejazdowe Europy i Azji.

Kierowca korzystający z nowej Emapy ma dostęp do bazy danych o utrudnieniach drogowych, raportowanych przez GDKKiA, które oczywiście są uwzględniane przy optymalizacji trasy. Dane mogą też być przesyłane w drugą stronę - do jednostki monitorującej ruch pojazdów w firmie transportowej.


Życie kierowcy ciężarówki jest pełne niespodzianek

Trzeba przyznać, że mapy oferowane przez Emapę są drogie w porównaniu z innymi - wersja europejska kosztuje ponad 1750 zł brutto, a polska - 1390. Trzeba jednak pamiętać o problemach, jakie ma kierowca próbujący wycofać TIRa spod zbyt niskiego wiaduktu w zakorkowanym centrum miasta.

       Wykop  Gwar.pl   

Podobne tematy

  • Podobne tematy